我国空军装备无源雷达可准确锁定F-22?
美国空军是世界上最早装备第四代隐身战斗机军种，这种战斗机号称正半球雷达反射面积为0.01平方米 ，相当于一只小鸟 ，属于美国第二代隐身飞行器。第一代当然是F-117A，在贝尔格莱德上空被南联盟的防空导弹给揍了下来 。
中国目前装备的战斗机跟F-22存在代差 ，但是F-22要穿越中国防空网去执行任务也不太容易. 两军对阵 ，首重察敌 。及早发现来犯的F/A-22是消灭它的前提，先看看我们有哪些手段可有效探测到它。
目前同样可以发现隐形飞机还有无源雷达，在科索沃战场上 ，南联盟用无源雷达击落了一架美国隐形F-117飞机 ，第一次向世界宣布隐形飞机失效 。F－22“猛禽 ”是一种单座 、双发动机 、双垂直尾翼的隐身战斗机，是第四代超音速战斗机的典型代表 。
从这里可以得出结论：委内瑞拉军方使用JY-27A 3-D雷达得心应手 ，不但能够掌控F-22的活动踪迹 ，还能进行跟踪与锁定，如有必要还能发射导弹进行攻击。看来 ，中国的反隐身雷达 ，在委内瑞拉军方手里，已经具备了作战能力 ，而且还很有效。
f22雷达探测距离F-22的雷达最NB ，是机载有源相控阵雷达，探测距离达250公里 ，探测隐形目标的距离在70-80公里左右 ，可以同时跟踪24个目标并指挥导弹对其中的8个目标进行攻击 。
对抗经验积累：通过模拟F-22/F-35的作战模式，中国空军可提前验证战术有效性，为潜在冲突积累实战化经验 。夜战能力对隐身对峙的颠覆性影响亚太地区首次隐身战机对峙极可能发生在歼-20与F-22/F-35之间。
汽车激光雷达有什么用?激光雷达和毫米波雷达的区别
1、汽车激光雷达主要用于自动驾驶辅助 ，帮助车辆感知道路环境 、规划路线并控制车辆 ，激光雷达和毫米波雷达在探测手段 、波长、探测精度和应用场景上存在区别 。具体如下：汽车激光雷达的作用核心功能：激光雷达通过发射激光束探测目标的位置、速度等特征量，相当于汽车的“眼睛 ” ，具备强大的信息感知和处理能力 。
2 、汽车激光雷达主要用于自动驾驶的感知与决策 ，帮助车辆识别环境 、规划路线并控制行驶，目前多用于自动驾驶辅助功能；激光雷达与毫米波雷达在探测手段、波长 、精度及应用场景上存在显著差异。
3 、汽车激光雷达主要用于自动驾驶辅助 ，帮助车辆感知道路环境、规划路线并控制车辆 ，同时能精确识别障碍物类型；与毫米波雷达相比，激光雷达以激光为探测手段 ，波长更短 ，能获取更精确的障碍物信息，而毫米波雷达探测精度较低 ，主要用于LL2级自动驾驶辅助系统 。
【大疆禅思L2】激光雷达特性
1 、大疆禅思L2激光雷达是一款高性能的激光雷达传感器 ，其特性主要体现在扫描模式 、点云特性以及适用场景限制等方面 。扫描模式 L2负载支持非重复扫描与重复扫描两种扫描模式，每种模式都有其独特的特点和适用场景。非重复扫描：提供完整的近圆形FOV（Field of View，视场角） ，扫描立体效果更好 。
2、禅思L2的高程精度可达4厘米 ，平面精度达5厘米 。AA9集成华测自研测绘级高精度激光雷达和第三代RWP实时波形处理技术，150m处重复测距精度可以达到5mm ，可以实现180m作业航高情况下优于5cm绝对精度 ，满足1：500成图需求。作业效率：禅思L2单架次作业面积可达5平方公里 。
3 、双回波模式的基本特性禅思L2的双回波模式属于多回波技术的一种，可在单次激光发射后接收两个回波信号 。该模式通过捕捉目标表面及下方一定深度的反射信息 ，适用于需要兼顾地表细节与浅层穿透的场景 ，例如植被覆盖区域的地面测绘 、浅层地质探测等。
4、林业监测：得益于激光雷达穿透能力及多回波特性，禅思L2在植被茂密的地形上可穿透树层 ，分析树木的冠幅 、生长密度 、面积、蓄积量及生长趋势等 ，动态监测植物的生长情况。
5、核心性能指标未包含线数大疆禅思L2激光雷达的公开性能参数主要集中于量程 、光斑尺寸 、点云发射率及回波次数等维度 。例如，其量程在反射率10%时可达250米 ，反射率50%时延伸至450米；光斑尺寸在100米距离下为4×12厘米；点云发射率为240 ，000点/秒，最大支持5回波 。
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