为什么国产标致508L不畅销,看看海外508GT就知道了?
首先在尺寸方面由于没有加长 ，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的 ，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸，而高配车型搭载19英寸。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈，所以让侧面显得更加的运动 ，流畅 。而且由于是一款GT车型 ，所以它采用了掀背尾门，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方 。
空间一般 作为一款加长版的中型车 ，标致508L的车内空间自然是不会差的 ，后排乘坐空间充足，地台也很低不妨碍后排中间位置坐人 ，后备箱的空间也很可观后排座椅还可以放倒 ，总而言之整车的各种空间都是可以满足日常生活所需的。
首先来说说标致508为什么能成为一款负责任的车辆。在2010年标致508引入中国之前，标致对中国消费者做了一个专门的调查 ，发现中国消费者对空的要求非常高 ，所以加长了508的后排 。明知道加长会破坏原有设计，对于非常注重设计的法国人来说确实不容易 ，但也可以看出标致愿意为了中国市场牺牲自己的原则 。
因为跨国巨头的新车国产后除了加长 ，增配是不可能的，所以我们就开门见山，直接聊减配。详细看一看国产版508L相比欧洲版 ，又减掉了哪些配置 。首先 ，标志508旅行版（也就是508SW）不会国产，国内车企的老大们固执的认定“小轿车”才是国人最爱 ，至于旅行版嘛 ，还是以后再说 。
08L GT版专属标识！开上它，给你的第一感觉就是车内非常的安静几乎听不到窗外的任何噪音 ，再就是动力澎湃 ，400THP 涡轮增压直喷发动机最大功率达155KW/550rpm，加上爱信8速手自一体变速箱超控平顺 ，动力感觉更直接 ，油耗抵至6L/百公里。
产品优势：海外版设计基因、配置升级（尤其是智能化与辅助驾驶） 、全系8T+8AT动力组合 。挑战：国内中型车市场竞争激烈，新能源车型冲击明显 ，突围需依赖品牌力与产品差异化 。总结：2023款标致508L通过精简动力配置 、提升智能化水平及强化运动设计 ，试图在中型车市场重拾竞争力。
标致508最新款落地需要多少钱?
1、025款 508L 400THP 驭控旗舰版：官方指导价137万元，优惠后裸车价约117 - 167万元，落地价约18 - 16万元（含购置税、保险等必要费用） 。2025款 508L 400THP 驭动旗舰版：官方指导价187万元 ，优惠后裸车价约167 - 117万元 ，落地价约17 - 11万元 。
2 、025款标致508L落地价因车型配置 、地区优惠及政策差异，入门款约16-15万元 ，中配约11万元 ，顶配接近25万元。
3、标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元 ，全系搭载8T发动机 ，匹配爱信8速手自一体变速箱 。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求 。
4 、来看看大家关心的落地价 ，我们以标致508的入门版本2021款508L360THPPureTech先锋版为例 ，据了解，目前在宁波市最高有10000元的优惠幅度 ，所以这款车的裸车价格为149700元。
5 、标致508的最低配2021款508L360THPPureTech先锋版的官方指导价为159700元 ，以运城市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6734元 ，上牌费用500元 ，购置税14133元，车船使用税350元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是182367元左右。
“叫好不叫座 ”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
1、空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L ，其表现还是很值得称赞的 。本人身高180cm ，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳 ，头部距离车顶也有一拳左右的余量 ，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵 。
2 、第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发了广泛的关注 ，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计 ，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。
3、第三 ，标致508L在中型车中的地位比较尴尬 。往上比，标致508L没有迈腾 、雅阁 、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比 ，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格 ，性价比体现不出来 。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大 ，也有自身品牌和价格的因素。
4 、在“叫好不叫座”系列里 ，一定有法系车的一席之地 。作为标致的当家旗舰508L就是典型：法系经典设计 、科技化内饰，配合法系强大的底盘调校功底；今年8月 ，2022款标致508L又对配置和智能化方面进行了全面升级 。综合实力达到主流合资B级车水准的新508L依然没有交出满意的答卷 ，最高月销不过千余辆。
5、至于动力方面呢，新车将会和标致508L一样 ，搭载一台6T或8T的汽油发动机 ，前者的最大动力输出为225马力，峰值扭矩为300Nm，传动方面 ，将会匹配8速手自一体变速箱 ，且拥有五种不同的驾驶模式可以选择 。
怎么购买进口标致508
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东风标致508参考价格：197至247万元。进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气 ，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感 ，并且在造型上十分适合商务 。在2011年7月，东风标致的首款国产标致508汽车正式下线 ，定价将在近17万起 ，在中级车市场有很强的竞争力 。
总结：国产标致508以实用性和性价比为核心，未配备无边框车门这一运动化配置。若需无边框车门设计 ，需关注进口版本或同品牌其他车型。
买标致508十大忠告如下：这个车底盘隔音 ，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点 ，但对比别的车发动机声音也没有他们的大 。隔音不是很好 ，打开空调后，车身会抖，发动机声音也大 ，自动启停功能开关还得手动打开 ，而且实在方向盘下方，不是很方便 。
标致5082021款1.6T落地要多少钱?
标致5082021款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元。
价格方面 ，标致508的入门版本2021款508L360THPPureTech先锋版的官方指导价为159700元，目前桂林市部分经销商有最高15000元左右的优惠 ，所以这款车型的裸车价格为144700元 ，购置税和车船税等必要花费14605元，再加上商业保险6332元 ，最终的全款落地价为165637元 。
标致5082021款508L360THPPureTech驾趣版的官方指导价为175700元 ，以北京市为例，目前该地最高有20000元的优惠幅度 ，所以这款车的终端价格为155700元；如果全款购买的话 ，再加上商业险6628元，上牌费用500元，购置税13779元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，那么总的落地价就是177707元左右 。
我们以标致5082021款508L360THPPureTech驾趣版为例 ，其官方指导价为175700元 ，据了解目前梧州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7161元 ，购置税15549元 ，上牌费500元，车船使用税350元 ，交强险950元 ，最终的落地价是200210元。
标致5082021款508L360THPPureTech驾趣版的官方指导价为175700元，以毕节地区为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险7161元，上牌费用500元，购置税15549元 ，车船使用税350元 ，交强险950元，那么总的落地价就是200210元左右 。
汽车的内饰风格比较洋气 ，仪表盘相当的修长 ，整个中控台的层次感分明，多功能方向盘的触感是很不错的 ，电子换挡杆相当的厚实 ，车内还配备了钢琴般的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感 ，汽车的长宽高分别为4870*1855*1455mm ，轴距达到了2848mm 。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元 ，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷 ，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足 ，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实 、操控性好，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说 ，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素 。
价格方面 ，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
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希望本篇文章《标致508进口版在哪买(进口标致508sw价格)》能对你有所帮助！
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