老天籁用了什么变速箱
1 、总结：老天籁（2016款及之前）全系采用CVT无级变速箱，这一选择基于其平顺性 、经济性和耐用性优势 ，同时通过技术优化克服了传统CVT的负荷限制 ，满足了中大型轿车的动力需求。
2、动力与驾驶体验09款老天籁搭载代号VQ25DE的5升V6自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 ，动力输出平顺且安静 ，符合其舒适型轿车的定位 。不过，部分车主反馈实际油耗较高 ，城市工况可达12-15升/百公里 ，较官方数据高出约三成，燃油经济性表现一般 。
3 、截止到2019年10月 ，市面上在售的天籁全部为2020款 ，上一代天籁为2016款，全系使用的是CVT无级变速箱。
老天籁买哪一款最划算省油
1 、若考虑二手老天籁中划算且省油的版本，2014年款0L自然吸气车型是较为务实的选择 。具体分析如下：2014年款0L自然吸气车型：经济性最优解该版本搭载成熟的0L自然吸气发动机与CVT无级变速箱动力组合 ，技术成熟可靠 。
2、总结：老款天籁的5L版本（2011款公爵王）以强劲动力和平顺性著称 ，但因高油耗和环保政策限制，市场保有量较低。当前购车需权衡动力需求 、使用成本与政策趋势 ，小排量涡轮增压发动机已成为更主流的选择 。
3 、老款12年天籁0可以考虑购买 ，但需结合具体需求和车况综合判断 。核心优势动力与油耗表现稳定：搭载的0L自然吸气发动机技术成熟，市区油耗约8-9L/100km ，高速油耗可低至6L/100km ，相比同级车型每年可节省约15%的油费。
4、总的来说，老天籁0和5在油耗上的差异主要取决于你的驾驶习惯和路况 。高速行驶时 ，5可能更省油；市区行驶则两者油耗相近；而在省道上 ，两者表现相当 。在选购时，应根据你的实际需求和驾驶环境来做出选择。
5 、【购/选车经过】 天籁是我的第二辆车了 ，前一辆是启辰R50 ，开了将近三年，它的省油 、无任何故障和充足的动力让我对日系车产生了非常好的印象，（R50的前身是日产颐达）。所以很早就想好将来换车就换日系了 。去年看车的时候 ，日系中级三强天籁、雅阁、凯美瑞都有看过 。
新天籁和老天籁的区别
落地价差异2024年新款天籁380的落地价呈现降价趋势 ，最低售价为178万元，最高降幅达20万元 ，部分经销商甚至推出直降6万元的优惠活动 ，起售价低至198万元。相比之下，老款天籁因车型迭代和配置差异 ，价格体系相对稳定 ，但整体高于新款优惠后的价格区间 。
新天籁和老天籁的区别主要体现在设计理念 、技术配置 、外观内饰以及驾驶体验等方面：设计理念：新天籁：更加注重现代感和科技感，融入了更多的流线型元素和动感线条 ，整车看起来更加年轻、时尚 。同时 ，在科技感的营造上也下足了功夫，如大尺寸中控屏幕 、全液晶仪表盘等。
外形和内饰：虽全新天籁的外形和内饰都公认是要比老款天籁更年轻化一些 ，不过外观这方面还是萝卜青菜各有所爱的 ，至少老款天籁的V-Motion前脸也没觉得有多老气，但内饰的话老款天籁的确是老气了一点 。而日产的车尤其是天籁最为人所津津乐道的就是舒适的座椅了，在这一点上新老天籁的区别不大 。
天籁哪几年生产的属于老天籁哪几年属于新天籁?
013款天籁是第二代和第三代车型都有 ，在2008-2013年之间生产的是第二代天籁 ，2013-2018年：第三代天籁（L33）。
第七代天籁当前并非2021款车型，而是属于2018年发布的一代 。以下是关于第七代天籁的详细解发布年份 第七代天籁是在2018年发布的 ，因此它属于2018年款车型 ，而非2021款 。
天籁是2008年6月16日上市的。根据东风日产官方公告得知天籁车型在2008年6月16日新一代上市 。预计售价：20万～35万元 。
013年2月26日，新天籁在广州长隆国际会展中心全球首发 ，日产汽车公司及东风汽车公司高层悉数到场 ，显示了这款新车在东风日产产品战略中的重要意义。
09款老天籁质量怎么样
09款老天籁整体质量表现稳定，舒适性和配置优势突出 ，但需关注变速箱潜在问题及油耗偏高的情况。动力与驾驶体验09款老天籁搭载代号VQ25DE的5升V6自然吸气发动机 ，匹配CVT变速箱，动力输出平顺且安静 ，符合其舒适型轿车的定位 。
09年老天籁质量好 。性能质量：天籁搭载的发动机为自吸发动机 ，最大的优点就是省油和动力强劲耐造，其次搭载的变速箱调教的也非常的丝滑，底盘也稳重 ，而且都是独立悬挂 ，非常舒适。
09款5L V6天籁（日产Teana）是否值得入手，需从以下多个维度综合分析：核心优势动力平顺性VQ25DE发动机+CVT变速箱的组合 ，动力输出线性且静谧性优秀 ，适合追求舒适驾驶的用户 。V6结构天然平顺，高速巡航时转速控制在2000转左右 ，噪音抑制优于同期四缸车型 。
009款天籁搭载的V6发动机（通常为5L或5L排量）的二手价格受以下因素影响较大 ，需结合实际情况评估：核心影响因素排量差异 5L（VQ25DE）：二手价格约 3000-6000元，市场保有量较大 ，维修成本较低。 5L（VQ35DE）：二手价格约 8000-15000元 ，性能更强但配件更贵，需求相对小众 。
老天籁v6的通病
1 、老天籁V6的通病主要集中在发动机和变速箱方面 。
2、年天籁5v6不够厚实。11年天籁5v6漆面薄 。11年天籁5v6车漆薄 。11年天籁5v6低速平顺性差。11年天籁5v6后排头部空间小 。11年天籁5v6内饰设计一般 。
3 、V6天籁的通病主要包括变速箱问题 、车身及漆面问题、内饰及空间问题 、正时油道密封垫老化以及正时密封圈老化。变速箱问题：部分车主反映在低速行驶时 ，车辆在换挡过程中会出现明显顿挫 ，伴随噪音。这可能是由于变速箱油老化或质量问题导致的，建议及时更换新的变速箱油，并定期检查变速箱的工作状态 。
4 、09年天籁5 v6变速箱的问题主要包括：首先 ，后期维修成本高昂 ，由于其结构复杂且维修难度较大，修理费用自然不菲 。特别是由于其低的传动效率和有限的变矩范围 ，修理需求更频繁 ，进一步推高了维修费用。其次，传动效率偏低 ，CVT的传动系统依赖锥型盘和钢片链条的协同工作 。
5、车子的底盘过低 。新世代天籁公爵是东风日产新世代天籁的高端车型 ，09款天籁公爵5v6通病是车子的底盘过低，经常出现磕到的现象 ，对汽车行驶是很大的障碍 ，通过性太差了。
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希望本篇文章《【老天籁,老天籁油箱多少升】》能对你有所帮助！
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