“暴跌 、退出”,广汽讴歌的下一步?
1 、广汽讴歌目前面临销量暴跌、市场边缘化的困境，其下一步发展充满挑战 ，需从品牌 、产品 、市场策略等多方面综合施策 ，以下为具体分析：现状概述销量惨淡：今年8月终端累计销量418辆，创年内新低；1-8月累计销量4756辆 ，同比下滑328% ，不及雷克萨斯同期销量的3%。
2、广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场 。4月8日，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场 ，引入三款轿车和三款SUV ，本田和投资人曾对其寄予厚望，斥巨资建店和营销 ，力求打造高端尊贵的品牌形象。
3 、作为本田汽车旗下高端品牌 ，讴歌进入中国市场16年后黯然离场，其官网无法访问标志着退出进程的进一步落实 。与此同时 ，广汽本田自身也面临销量下滑压力 ，电动化转型之路充满挑战 。讴歌退出中国市场的原因市场表现长期低迷讴歌自2006年进入中国市场后，销量始终未达预期。
4 、图：讴歌品牌发展或面临转折（图片来源：广汽讴歌）结论：讴歌退出概率高，但需等待官方确认综合销量、渠道 、战略回应及竞品对比 ，讴歌退出中国市场的可能性较大 。本田或通过资源整合逐步缩减业务 ，最终以官方声明明确方向 。消费者若关注讴歌车型，需留意后续售后保障政策变化。
每日车闻:广汽讴歌宣布将于2023年退出中国市场
广汽讴歌宣布自2023年起退出中国市场 ，现有产品停产停售 ，后续服务由广汽本田渠道承接 。以下是具体信息梳理：官方声明与时间节点广汽本田明确自2023年起不再生产及销售广汽讴歌品牌现有产品，Acura（讴歌）正式退出中国市场 。此前一个月已有经销商透露“退场 ”传闻 ，目前厂家已下达最终通知。
讴歌已正式退出中国市场 ，其官网无法打开 、官方社交媒体停止更新均印证了这一事实 。以下为详细分析：退出过程与声明：2022年4月8日，广汽本田发布声明 ，宣布自2023年起不再生产及销售广汽Acura（讴歌）品牌现有产品 。尽管未直接官宣退出 ，但声明内容已明确表达此意。
广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场。4月8日，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场 ，引入三款轿车和三款SUV ，本田和投资人曾对其寄予厚望，斥巨资建店和营销，力求打造高端尊贵的品牌形象 。
讴歌确实已确定退出中国市场 ，目前正处于撤店阶段 ，新车库存消化后将成为“绝版车 ”。以下为详细分析：退出原因市场存在感低：讴歌进入中国市场较晚，产品创新力不足 ，外观设计不符合国人审美 ，宣传工作不到位，导致其在国内始终是一个小众品牌 ，存在感极低 。
政策与市场红利窗口中国新能源汽车渗透率预计2023年达36% ，政策扶持（如购置税减免、充电基础设施普及）仍将持续 。广汽本田若能加速推出符合市场需求的高性价比车型，仍有机会分享行业增长红利。结论讴歌的退出是本田在中国市场战略调整的必然结果 ，其资源整合为广汽本田电动化转型提供了资源支持 。
广汽讴歌退华:一个边缘豪华车企的“南柯一梦 ”
1 、广汽讴歌退出中国市场已成趋势 ，其边缘化困境源于产品策略失误 、品牌定位模糊及市场适应性不足，未来或以本田电动化身份延续存在 。退华传闻与现状退华传闻：媒体报道讴歌将退出中国市场 ，经销商等待厂家最终通知。北京唯一独立4S店“广汽Acura北京金港店 ”已停止销售 ，部分展台设在广汽本田4S店内消化库存车 。
2、讴歌已正式退出中国市场，其官网无法打开、官方社交媒体停止更新均印证了这一事实 。以下为详细分析：退出过程与声明：2022年4月8日，广汽本田发布声明 ，宣布自2023年起不再生产及销售广汽Acura（讴歌）品牌现有产品。尽管未直接官宣退出 ，但声明内容已明确表达此意 。
3 、广汽讴歌宣布自2023年起退出中国市场，现有产品停产停售 ，后续服务由广汽本田渠道承接 。以下是具体信息梳理：官方声明与时间节点广汽本田明确自2023年起不再生产及销售广汽讴歌品牌现有产品 ，Acura（讴歌）正式退出中国市场。此前一个月已有经销商透露“退场”传闻，目前厂家已下达最终通知。
4 、讴歌退出中国市场了 。2022年4月8日 ，广汽Acura官方发布公告 ，宣布自2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品，同时 ，广汽本田将通过已加入电动化销售服务网络的广汽Acura特约店 ，以及广汽本田相关渠道，继续为广汽Acura车主提供售后服务 ，保障车主权益 。
5、广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场。4月8日 ，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场，引入三款轿车和三款SUV，本田和投资人曾对其寄予厚望 ，斥巨资建店和营销 ，力求打造高端尊贵的品牌形象 。
6 、022年第一个退出中国市场的日系豪车品牌是讴歌。以下是对这一事件的详细介绍：讴歌退出中国市场的过程消息流出：不久前，本田汽车旗下豪华品牌讴歌将退出中国市场的消息纷沓而来 。更多公开细节流出：相关经销商或已停止销售该车型；北京唯一家4S店广汽Acura北京金港店已经正式停止销售讴歌 。
为本田油改电让路?讴歌经销商称正在处理库存,品牌工厂已停产!
讴歌退出前的筹备与迹象提前规划：根据以往经验 ，如铃木退出中国市场前约两年开始规划 ，讴歌的退出可能也经过了长时间的筹备。内部感知：车企中高层 、供应商和经销商通常能提前感知到品牌退市的苗头 。讴歌经销商目前正在处理库存车，且广汽讴歌厂家工厂已经停产 ，这些都是品牌退市前的明显迹象 。
本田、丰田的应对策略：差异化渠道模式与独立运营 本田：渠道模式分化 ，东风本田沿用燃油车体系，广汽本田探索独立渠道东风本田：e：NS1沿用燃油车批售模式 ，仅通过APP和小程序实现线上下订 、预约试驾 ，服务体验部分调整，未突破传统渠道框架。
月26日 ，东风本田的e：NS1正式上市 ，打开了主流日系品牌电动化的大门 。不过从销售渠道来看，东风本田几乎完全沿用了燃油车的渠道和批售模式，只在服务体验上进行了部分调整：在新车上市当天 ，东风本田同步上线了专为电动车打造的东风本田APP 。
讴歌退市?并非空穴来风
讴歌退出中国市场的传闻并非空穴来风 ，目前虽无官方声明，但市场表现低迷 、渠道收缩及本田战略调整的迹象均指向这一可能性。
退华传闻与现状退华传闻：媒体报道讴歌将退出中国市场 ，经销商等待厂家最终通知。北京唯一独立4S店“广汽Acura北京金港店 ”已停止销售 ，部分展台设在广汽本田4S店内消化库存车 。本田中国相关负责人表示官方尚未发布声明，但市场迹象表明退华并非空穴来风 。
从车质网投诉车型来看 ，也印证了这一部分假想 ，大部分均为2018版5T动力。
本文来自作者[sanlianyp]投稿，不代表三链优品立场，如若转载，请注明出处：https://wap.sanlianyp.com.cn/ccps/202603-22180.html
评论列表（4条）
我是三链优品的签约作者“sanlianyp”！
希望本篇文章《讴歌为什么停产了(讴歌会不会停产)》能对你有所帮助！
本站[三链优品]内容主要涵盖：农品直供,非遗传承,跨境臻选,定制溯源,产业赋能,直播带品,仓储配送,品牌孵化,供应链金融,售后无忧。
本文概览：“暴跌、退出”,广汽讴歌的下一步? 1、广汽讴歌目前面临销量暴跌、市场边缘化的困境，其下一步发展充满挑战，需从品牌、产品、市场策略等多方面综合施策，以下为具体分析：现状概述销量...