手慢无!纳米BOX官降至高6000元
日前，东风纳米宣布自2023年4月9日0时起 ，正式调整旗下在售车型的官方指导价 ，至高回调6000元。此次调价涵盖了东风纳米旗下的EX1 PRO和纳米BOX等热销车型，其中纳米BOX的官方指导价调整至47-47万元 。价格调整背景：全球新能源原材料价格回落，带动新能源整车生产成本的下降 。
降价幅度：5000-6000元 东风新能源EX1和纳米BOX都属于小型SUV ，指导价区间在5-8万元 ，搭配201-351km的CLTC纯电续航里程，定位当然是入门级代步车型。而在对厂商指导价进行调整之后 ，入门级的东风新能源EX1降价6000元 ，由57万元变成97万元，竞争力瞬间上去一个档次。
在内饰上 ，可以看出纳米BOX整车主打年轻化元素 ，蓝白双色的拼接设计既提升了车辆的品质感，也可以满足不同用户的个性需求 。新车车内搭载了7英寸仪表盘 ，以及10英寸中控屏 ，下方使用横向饰条修饰，并将左右两侧空调通风口包裹起来 ，有助于增加车内的横向视觉宽度 。
纳米BOX是否值得购买 ，取决于你的具体需求和预算。以下是对这款车的详细分析，供你参考： 价格与定位纳米BOX定位为微型纯电动车，主打城市代步 ，价格区间通常在5-8万元（具体以最新配置为准） 。
何必盯着缤果海鸥,不到6万能选纯电SUV,标配液晶仪表
车内配置比亚迪海鸥：采用海洋网车型统一设计风格 ，标配1英寸中控触摸屏和7英寸液晶仪表盘，使用便利 。中控屏下方保留常用按键 ，方便盲操。五菱缤果：低配车型仅配备7英寸液晶仪表；高配车型采用双25英寸连体屏 ，视觉效果提升 。
定价：官方指导价格为98 - 98万元，以同样的续航里程来对比 ，比亚迪海鸥和五菱缤果（333km版本）的起售价都是38万元 ，几何E的定价比两款车要略低 。尺寸：车身长宽高分别为400617651550mm，轴距为2485mm ，定位小型SUV。后排中央地板平整度不错 ，乘坐空间表现宽敞，是正儿八经的五座车型 。
五菱缤果的内饰走得是极简风格 ，看上去十分简单和干净 。车内在中控区域和门把手区域搭载了浅色饰板进行点缀 ，颇有几分复古风格。
东风纳米新能源汽车值得买吗
1、结论：若预算在5-12万区间，追求高性价比 、智能化及低用车成本，东风纳米值得优先考虑 。其中 ，城市通勤可选纳米01或纳米BOX ，家庭用户则更适合空间与配置更优的纳米06 。需注意，部分车型高速续航存在衰减 ，建议根据实际需求选择续航版本。
2 、市场意义与发展前景：东风纳米的发布标志着东风公司新能源转型迈入新阶段 ，与东风风神、东风eπ形成主流市场品牌矩阵。其以实惠价格、极致科技和央企品质，为国民提供高性价比代步电车选择 ，有望推动新能源汽车普及 ，赋能美好生活 。
3 、值得一提的是入门版的纳米01简直就是个笑话，优惠后虽然价格与海鸥一样 ，但是人家海鸥该有的配置基本不差 ，而纳米01甚至没有车身稳定控制，就更别提定速巡航了 ，并且车内连中控大屏都没有 。而同样是优惠后不到7万的五菱缤果也配备了25英寸大屏。
4 、央企背书 ，品质与品牌双重保障纳米BOX由东风集团打造，作为汽车行业“国家队”，东风纳米承袭54年造车基因、军工品质及24年新能源研发经验 ，产品力远超同级 。车辆基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台开发 ，符合欧盟标准，集央企制造 、军工品质 、全球标准于一身 ，刷新6万级代步车质价比天花板 。
5、东风纳米新能源汽车整体表现中规中矩 ，适合城市代步需求，但技术亮点和品牌溢价较弱。核心优势 性价比突出：定价集中在5-8万元区间 ，适合预算有限的消费者 。 续航够用：主流车型NEDC续航约200-300公里 ，满足日常通勤（如东风纳米BOX） 。
评测:6万元纯电SUV东风纳米BOX到底如何?
好开易操控，舒适性与实用性兼备女性用户以通勤和短途出行为主 ，纳米BOX操作简单 、停车方便 ，新手司机也能快速上手。作为纯电SUV，其5门车身布局比同级代步车多两门 ，后排乘客上下车更自由；快充功能半小时可实现30%-80%补电 ，彻底解决续航焦虑 。此外，车辆尺寸小巧，在城市拥堵路况下驾驶灵活 ，适合日常代步需求 。
纳米BOX 采用“外方内圆 ”的国潮方圆美学设计 ，满足了年轻人对高颜值大空间小车的追求。凭借着在续航 、补能、品质 、驾控等方面的领先优势，纳米BOX在性能和配置方面称得上同级最能打 ，是当之无愧的6万级纯电SUV卷王 。
对于这个痛点 ，东风EV新能源纳米BOX的底线把握得很好，虽然仍是6万级的价格 ，却拥有CLTC综合工况331公里续航里程的成绩 。 也就是说 ，正常情况下，不管是连续五天的工作日上下班通勤 ，或者是周末出去逛街 ，还有去近郊区野一下，都不用担心续航问题 ，没有里程焦虑。
凭借着在续航 、补能、品质 、驾控等方面的领先优势 ，使得东风EV纳米BOX具备不错的综合产品力，而且有着军工标准的东风汽车也具备很强的生产制造能力，质量相比那些小品牌或者新势力更有保证。作为一款6万级纯电SUV ，东风EV纳米BOX称得上是同级质价比之王 ，相信也会成为城市“新轻年 ”的购车新选择 。
品质过硬 、使用场景灵活，完美适配年轻消费者的购车需求 。作为一款6万级纯电SUV ，“轻纯电潮野SUV”东风EV纳米BOX称得上是同级质价比之王 ，相信也会成为城市“新轻年”的购车新选择。【本文来自易车号作者chenjun_cj，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
价格与定位纳米BOX定位为微型纯电动车 ，主打城市代步，价格区间通常在5-8万元（具体以最新配置为准） 。相比同级别的五菱宏光MINIEV、长安Lumin等 ，它的空间和续航可能稍占优势 ，适合预算有限但需要一定实用性的用户。
起售6.57万,实现331公里续航里程纳米BOX试驾体验
1、在此背景下，东风EV新能源看准时机 ，推出了“轻纯电潮野SUV ”纳米BOX ，官方售价区间为57-12万元，定价亲民，能够用更优的经济表现满足日常城市通勤需求 。这也不禁令人好奇 ，除了价格优势外 ，纳米BOX的产品体验又是如何？下面就让我们在具体试驾中来一一探寻 。
2 、东风纳米主打小型纯电市场，说白了就是求量。现阶段已推出名为BOX的纯电动小型SUV车型 ，其续航里程为331公里 ，售价区间为57万 - 17万元，还推出了价格更低的“轻风版 ”BOX车型 ，续航里程201km ，售价区间为97万 - 47万元 。
“碰瓷 ”雷诺e诺的纳米BOX,居然敢卖到7万?
纳米BOX作为东风EV新能源推出的一款纯电小型SUV，其定价达到7万元 ，在市场上引发了不小的争议 。尤其是当它与雷诺e诺的关联被揭示后 ，更是让人对其定价策略产生了质疑。以下是对纳米BOX定价7万是否合理的详细分析：车型背景与关联 纳米BOX与雷诺e诺存在高度相似性，甚至可以说是雷诺e诺的换壳版本 。
安全性存疑：纳米BOX本质是雷诺e诺的“换壳 ”版本 ，且继承了雷诺e诺在E-NCAP上零分的碰撞成绩 。在E-NCAP碰撞测试规则不断更迭 ，五星安全车型众多的情况下，纳米BOX的零分成绩让人对其安全性产生严重质疑。产品力敷衍：续航里程短：纳米BOX全系CLTC续航331公里，对于小型SUV来说 ，这样的续航表现较差。
没错 ，本质上纳米BOX就是东风新能源EX1的“换皮”产品 。顺便说一句，东风新能源EX1也是“换皮 ”来的 ，原型车是雷诺e诺 。也就是说 ，纳米BOX是个“换皮 ”二次方的产物。
从名字上看，纳米BOX是一个比较新奇的“物种” ，它是东风EV新能源旗下的一款纯电小型SUV ，与此前雷诺e诺同属CMF-A平台打造 。在外观上，纳米BOX轻风版采用国潮方圆美学设计 ，前脸的封闭式格栅与横向矩形大灯融为一体 ，整体风格可爱圆润 。
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